随着旺季的到来及全球主要港口的持续拥堵，8月份后，各大船公司开始征收拥堵塞港费，以及各种额外增值附加费。

全球第五大集装箱班轮公司、德国航运巨头赫伯罗特日前发布公告：将对中国出口美国和加拿大的货物加收增值费 Value Added surcharge (VAD)。

该附加费将于2021年8月15日生效，在美国和加拿大目的地收取。

幅度是所有20尺柜加收4000美元，40尺柜加收5000美元。

关于本次推出的“创新”收费项目增值费，赫伯罗特官方给出的理由是“由于来自中国持续、出乎意料的强劲出口需求，以及由此给全球供应链带来的运营挑战“！

由于加拿大山火和铁路车辆供应的影响，温哥华的港口码头拥挤不堪，运营能力有限。

赫伯罗特此前发给客户的一封电子邮件中说，铁路损坏导致温哥华港口的船只泊位延误。预计将延误72小时至96小时，并有大量积压。

日前，赫伯罗特再次发布通知，卑诗省野火地区的铁路运营暂停。由于新的野火跨越了Lytton以东6英里的两条铁路，CNR和CPR主干线再次关闭。

在全球航运供应链本就紧绷的状况下，铁路中断让温哥华港面临货柜量激增的压力。

上周五，MSC发布公告称：对于从华南地区诸港以及香港地区出口至美国和加拿大地区的货物，我司将征收塞港费，具体如下：

USD 800/20DV；USD 1000/40DV；

USD 1125/40HC；USD 1266/45’

生效日期：2021 年 09 月 01 日 (目的港卸船日)，适用于所有报价和柜型。

美森轮船上周宣布，从8月5日开始对美西港口再次增加港口拥堵费2000美元每柜。

而这已经是6月10日开始推涨的第三步港口拥堵费，三次港口拥堵费叠加之后，其中45尺柜更是高达5697美元！

近日，以星船公司也发出通知，由于美国拥堵，将征收码头拥堵费和交货费，8月1日起生效。

此外，赫伯罗特集装箱公司也宣布，从印度次大陆、中东、巴基斯坦到北欧和地中海，提高20 '和40 '通用集装箱的海运费率，包括高立方集装箱。

太难了！

（内容整编自船公司通知、外航运）